Lufthansa é cliente lançadora da maior aeronave do mundo

A Companhia Aérea Lufthansa foi a cliente lançadora do novo B747-8 (Foto) em Seattle (EUA), quando o novo jumbo teve sua primeira aparição pública mundial. A aeronave é 5,60m mais comprida que o seu antecessor, o Boeing 747-400, e cerca de um metro mais comprido que o Airbus A340-600, que até então o avião de ageiros mais comprido do mundo.
Para que isto se tornasse possível, a Lufthansa atuou como idealizador desse avião, que se adapta de forma ideal à frota da companhia aérea, com 380 assentos. Ao mesmo tempo, o Intercontinental se encaixa com perfeição entre os modelos Airbus A380 (536 assentos) e o A340-600 (306 assentos). O know-how da Lufthansa contribuiu desde o início para a construção do avião. A cabine de comando modernizada segue o mesmo princípio da do Boeing 747-400 e do Boeing 787. Isso significa que, por exemplo, simuladores já existentes continuarão sendo utilizados e treinamentos para o novo avião serão realizados em menores espaços de tempo.
Os dados de desempenho também são impressionantes, sendo que o novo avião terá 22 toneladas a mais de capacidade para transportar carga do que o B747-400, e sua autonomia ficará acima dos 14.000 quilômetros. Ao mesmo tempo, as emissões do Boeing 747-8 Intercontinental foram reduzidas de forma sustentável em 20% em relação aos modelos anteriores. O consumo de combustível é 13% menor do que os dos modelos comparativos atualmente em operação.
A Lufthansa encomendou 20 Boeings 747-8 Intercontinental e conta com outras 20 opções de fornecimento. O primeiro Boeing 747-8 Intercontinental será entregue em início de 2012. Os demais Boeing 747-8 serão entregues sucessivamente até 2015. Atualmente, cerca de 45 destinos estão sendo analisados pelos estrategistas da malha aérea da empresa como possíveis destinos do Boeing 747-8. O maior peso será dado às rotas para a Ásia e para a América.

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